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壽光市鍋爐報(bào)價(jià)首次(冷爐)上水時(shí)水位不應(yīng)超過正常水位線。這是因?yàn)殄仩t點(diǎn)火后,鍋水受熱膨脹,很有可能超過安全水位線。一旦出現(xiàn)這種情況,應(yīng)通過排污來調(diào)整水位。
“船形”燃燒器的結(jié)構(gòu):船形”燃燒器是清華大學(xué)開發(fā)研制的新型燃燒器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于z在普通的直流式煤粉燃燒器→次風(fēng)噴口中,加裝一個(gè)特殊形狀的火焰穩(wěn)定器(又稱其為“船體”〉而得名。
為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的船舶排放要求,以LNG運(yùn)輸船為母型船、以燃?xì)廨啓C(jī)為主動(dòng)力裝置,設(shè)計(jì)出了2種LNG船聯(lián)合動(dòng)力方案.采用AspenHYSYS軟件對(duì)2種方案進(jìn)行了模擬優(yōu)化,采用?分析對(duì)2種方案進(jìn)行了比較,確定了最佳的LNG船聯(lián)合動(dòng)力方案.該方案通過采用2級(jí)冷能發(fā)電系統(tǒng)、船舶空調(diào)系統(tǒng)、燃料加熱系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)、余熱壽光市鍋爐報(bào)價(jià)系統(tǒng)和蒸汽輪機(jī)系統(tǒng),對(duì)冷能與熱能進(jìn)行了充分的利用,?效率達(dá)49.32%,有利于實(shí)現(xiàn)船舶節(jié)能降耗。
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