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導(dǎo)讀：

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請不要忽視蒸汽管道阻力，因為額定蒸汽壓力較高，飽和蒸汽溫度也會隨之提高

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準東煤及生物質(zhì)燃料中由于富含堿金屬如Na、K等元素,在燃燒過程中會產(chǎn)生灰相關(guān)問題,易形成煙氣側(cè)受熱面的積灰結(jié)渣以及金屬管壁的高溫腐蝕,影響金屬管束的換熱效率和使用安全,嚴重時會導(dǎo)致爆管,威脅4000平米供暖鍋爐的正常安全運行.通過模擬煙氣氣氛對金屬材料15CrMoG和Tg1進行高溫腐蝕試驗,并采用KC1涂抹方法模擬受熱面表面堿金屬鹽的沉積腐蝕現(xiàn)象,利用SEM、EDS和XRD等檢測方法分析腐蝕產(chǎn)物的形貌與組成,研究金屬材料、腐蝕時間和反應(yīng)溫度對堿金屬氯化物高溫腐蝕的影響.結(jié)果表明:金屬表面的KC1涂層加劇了金屬腐蝕,堿金屬氯化物可有效加劇對金屬材料的高溫腐蝕程度.在不同腐蝕時間和反應(yīng)溫度下,金屬材料15CrMoG的腐蝕增重與腐蝕層厚度均大于T91,表明T91的抗腐蝕性能優(yōu)于15CrMoG.隨著反應(yīng)時間的增加,腐蝕增重與腐蝕增厚逐漸增大,而腐蝕速率逐漸降低,在腐蝕時間低于20h時,腐蝕速率較快;處于20～48h時,腐蝕速率明顯降低,總體上腐蝕曲線符合拋物線規(guī)律.導(dǎo)致腐蝕后期腐蝕速率降低的主要原因是由于堿金屬腐蝕會導(dǎo)致形成致密氧化膜覆蓋在金屬基體表面,對金屬有一定的保護作用,減緩了腐蝕的發(fā)生.隨著反應(yīng)溫度的增加,腐蝕加劇,在溫度低于500℃時,腐蝕增重曲線斜率較小,腐蝕速率較低;溫度高于500℃時,曲線斜率明顯增加,腐蝕速率加快.腐蝕增厚曲線與增重曲線趨勢基本一致,腐蝕曲線符合拋物線規(guī)律.隨著溫度的升高,堿金屬腐蝕的化學(xué)反應(yīng)速率與溫度呈指數(shù)關(guān)系,溫度升高,參加腐蝕反應(yīng)的活化分子數(shù)增多,腐蝕反應(yīng)速率得以迅速加快.由腐蝕微觀形貌圖可看到腐蝕前金屬基體結(jié)構(gòu)完整,表面較平滑,腐蝕后金屬與腐蝕層的接觸表面出現(xiàn)凹凸不平的結(jié)構(gòu),隨著腐蝕時間的增加,腐蝕層的厚度逐漸增大.綜合分析樣品的SEM-EDS檢測結(jié)果可以得到2種金屬材料腐蝕產(chǎn)物的主要組成元素是Fe和0,結(jié)合XRD物相峰譜識別分析得到金屬材料的腐蝕產(chǎn)物主要以Fe2O3的形式存在。

此特性是對鏈條爐排爐膛而言，直接影響燃燒和Q2、Q3、Q4損失的不只是爐排的性能，只有與爐膛的特性結(jié)合起來，根據(jù)煤種的不同，配備適當拱形或二次風(fēng)等技術(shù)，才能使燃燒達到最佳狀態(tài)。

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結(jié)論：

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